交运大新社 文/张宗琼 图/张宗琼
2024年6月17日，交通运输学院邀请重庆通用工业有限责任公司结构分析工程师向剑老师，在学院楼301学术报告厅为汽车服务专业学生开展了前沿微课专题讲座。此次讲座的主题是《结构疲劳理论及其在工程中的应用》,由学院陈原培副教授主持。
此次讲座内容包括五个部分。首先向剑老师介绍了疲劳断裂是工程构件破坏的主要形式，为了让学生能更清楚理解结构疲劳理论，向剑老师用大量的图片进行现场分析和讲解，深入浅出，通俗易懂地阐释了疲劳的定义、疲劳破坏特点，以及疲劳产生的原因、疲劳的分类等，让大家对结构疲劳理论有了初步的理解。
接着向剑老师指出，疲劳损伤是逐渐积累的过程，一般分为三个阶段：裂纹萌生、裂纹扩展和最后的失稳扩展断裂；疲劳通常产生于较大应力或应力集中位置。故从多个角度对应力疲劳进行分析，包括S-N曲线的生成原理、曲线的求取过程，以及采用疲劳强度系数进行S-N曲线的修正等，给出了完整的应力疲劳分析流程，并详细讲解了如何利用有限元方法分析构件的疲劳特性。再以发动机连杆为例，按照应力分析流程对构件的应力疲劳性能展开论述，作为校友，向剑老师还着重分享了开展相关研究和理论创新工作的宝贵经验。
最后向剑老师阐述了构件的几何形状、表面状态和材料组织对构件的疲劳破坏具有重要影响，通过材料选取、优化设计、调整工艺和加强维护等方法可以有效增强结构的抗疲劳特性。也对同学们提出了希望和要求：他希望同学们认真学习专业课知识，掌握常用软件，比如CAD、Fatigue等。
此次讲座，大家对疲劳强度理论有了深刻的理解，并且重新认识了其在机械强度设计中的应用。学院也表示，今后会继续组织类似的专题讲座和学术交流活动，为学生们的学术成长和专业发展提供有力支持。同时希望学生将书本枯燥的知识应用于实际，达到学以致用的效果，提前为进入社会打好基础。
