新年前后，西部陆海新通道建设再次传来好消息。年前，12月29日，中老泰跨境铁路双向班列在渝首发；新年第一天，重庆铁海联运班列实现“四点齐发”。开年即开跑，陆海新通道建设保持强劲增长态势的背后有着怎样的创新逻辑？
我们首先来看新春“再加速”。
12月29日，西部陆海新通道（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）跨境铁路双向班列首发，有了这趟国际班列，重庆与泰国，双向奔赴、5天可达！
新年第一天，西部陆海新通道建设也迎来开门红，四趟西部陆海新通道重庆铁海联运班列，从重庆团结村中心站、小南垭车站、鱼嘴站专用线和鱼嘴站南货场鸣笛出发，满载新能源整车、摩托车，以及发电机、洗衣机、微耕机等机电产品，还有聚酯切片、元明粉等化工产品，共计322个标箱，两天后抵达广西钦州港，再分别运往越南、泰国、德国、坦桑尼亚等27个国家。
西部陆海新通道物流和运营组织中心数据显示，西部陆海新通道铁海联运班列每完成开行“10000”列的耗时不断缩短。第一个“10000”列，用时1335天；到第三个“10000”列，已降到403天，预计第四个“10000”列，将缩短至365天内。重庆作为西部陆海新通道物流和运营组织中心，靠着怎样的创新，让西部陆海新通道跑出了加速度？
我们再去通道各枢纽寻找答案。
数字化赋能、融资支持、降本增效，一系列创新，塑造了西部陆海新通道发展的强劲动能。
在重庆巴南区的南彭保税物流中心，货主企业只需一次下单，就能通过跨境公路或公铁、公海联运的形式，实现出口货物“门到门”的物流服务。
在沙坪坝区重庆国际物流枢纽园区，先后建成内陆地区首个一类铁路口岸、首个整车进口口岸、首个首次进口药品和生物制品口岸等，推进多式联运“一单制”“一箱制”发展，构建一条龙标准服务机制。
开放口岸规模的增加、能效的提升，为内陆开放高地建设提供了更丰富更广阔的空间，去年，重庆还拓展了前往缅甸、越南的近10条路线。中新多式联运基地也加入开行队伍，推出了由果园港出发、最后抵达亚丁港的新线路。
对于这些新变化，来渝创业7年的新加坡物流商人王火泉深有体会。
扩大开放，提升的不仅是班列数量，还有运营质量。“一箱到底”通关新模式，将铁海联运班列查验地点从沿海港口变为重庆本地，运输路径、物流成本等显著优化；多式联运“一单制”，有效提升通道时效优势。
西部陆海新通道和中欧班列互通互联，去年12月中旬，重庆发布一组数据：1—11月，重庆企业采用中欧班列“笼车”出口汽车20771辆，货值21.86亿元。
什么是“笼车”，就是首创推出的JSQ型车，建立的跨境运输模式。笼车专列每笼可装载汽车8至10台，每列满编为29笼，可提升出口汽车运力1.5倍左右，压缩企业成本约15%。相比传统铁路集装箱式运输，单批运量更大、装卸效率更高、运输成本更低。
物流运营模式持续创新，加速“通江达海”，更好地带动了重庆外贸增量、产业增量，新质生产力加快形成。
新年伊始，赛力斯汽车智慧工厂一片繁忙，生产线昼夜运转，工人们双班运行，一辆辆成品车接连下线。企业的“甜蜜”烦恼，来自于在新能源赛道的持续开拓，和创新研发的持续投入。新款智能电动SUV推出仅两个半月，就拿下10万辆订单，刷新行业记录。
除了汽车，重庆的另一大传统优势产业——摩托车，也在转型升级中迎来沉甸甸的收获。位于大足高新区的大隆宇丰摩托，一辆辆高端复古摩托下线，将销往南美、北非等国际市场。
新的一年，在“33618”现代制造业集群体系布局下，主导产业、支柱产业、特色优势产业、“新星”产业正在全面发力。
我们再来看看陆海新通道这些年的巨大变化。
翻开2017年首发班列货单，当时仅有一条物流线路，如今西部陆海新通道拥有铁海联运班列、国际铁路联运、跨境公路班车三种物流形态；开行之初，主要是汽配、建筑陶瓷，货物不足50种，如今，货物已涵盖电子产品、整车及零部件、机械、医疗器械等数十个大类近千种产品；开行之初，通道由渝桂黔陇四省区市合作共建，如今，西部12省区市与海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市形成了“13+2”合作机制。
今年，我市提出聚焦通道运输能力、经济协同发展、通道贸易规模、通道服务效率、通道数字赋能五个方面，力争取得更多新的突破和标志性成果。
在重庆交通大学蒋军教授看来，下一步，在提高通道服务效率方面，可以积极搭建以陆海新通道为引领，保税港区、综合保税区、开发区、园区等各类开放平台互补互促的公共服务体系；同时，积极设立重要节点海外仓，提升国际集散分拨能力；推动建立陆海新通道规则标准体系，探索国际多式联运、陆海贸易、金融服务、数字通道等规则创新。在拓展通道数字赋能方面，可以围绕陆海新通道场景，在智慧物流、数智供应链、金融科技、数字贸易等领域，打造数字科技服务平台，提供数字通道解决方案。在新的一年，我们期待西部陆海新通道建设取得更大成绩，为重庆市加快形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局助力、赋能！
通道带物流，物流带经贸，经贸带产业，陆海新通道联动效应正在日益显现。相信随着一系列重要举措的落地见效，激活陆海新通道建设“创新池”，汩汩不息的发展动能将在2024年持续增强，创新活力将进一步释放。
重庆广电:
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